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  日本で唯一ロータリーエンジンのメンテナンスを専門的に行っているサンアイワークスです。当店は、千葉県千葉市にあるロータリードクターと呼ばれている石井のお店で、日本全国から多くのRX−7やRX−8のユーザーの皆様からご来店頂き、通販でもご注文を頂戴しています。このサイトは、メンテナンス専門店ならではの豊富な経験と知識から開発を行った自信のオリジナルパーツのオンライン専用サイトになります。よろしくお願いします。

RX−7・FD3S用純正タイプ カーボンボンネット/REIDEN(雷電)シリーズ



【送料について】
現在、大型荷物の宅急便代が高騰しているのと、配達してくれる業者が少ないため送料がお高くなっております。(全国一律25,000円)大変遺憾ではございますが、何卒ご了承頂き「送料が25,000円別途必要」の旨をご理解の上ご注文願います。


多くの社外ボンネットは、クルマの発電をさせているオルタネターやファンベルトの位置にダクトが設けられていることが多いです。

また、ダクトは、エンジンルームの熱風を冷却させるために開いていますが、ボンネットから走行風を確実に取り込むためには・・・、

「ただ穴が空いていれば入る!」というほど簡単、単純ではなくダクト部分の角度が重要で、ダクトを適当な位置に開けるだけでは、エンジン内の熱風は逆にダクト部分でエアーが渦になり全く抜けません。

更には、走行風を確実に取り込むためには「ダクトの位置と角度が重要」でFDの場合は、エンジンルームが密集しているため、ダクトの理想位置、角度をつけるのが困難で“お飾りダクト”になってしまいます。

そんな「ただの飾り的なダクト」は、雨水等の浸入をさせ、エンジン補器類のサビや腐食を招き、大きなダメージにつながります。

ここ数年では、ダクトをふさぐカバーがついている社外ボンネットもありますが、カバーがついていても完全に水の浸入をふせぐことは難しく、カバーとボンネットの隙間に水が入ったままになりボンネットが腐食してしまうケースが多く見受けられます。

そんなデメリットが多いダクトを設けるならば、サンアイワークスでは「補器類を保護して軽量化することの方が重要!」と割り切って、ダクトの無いノーマル形状で、軽量化で強度がある「カーボン」で作りました。

更には、ボンネットの剛性と便利性も重視してボンネット裏の骨組みをFRPで作り、剛性をしっかりさせ、純正ストライカーを使用できる便利性も図っているオリジナルボンネットです。



上記画像の通り、ボンネット裏面もしっかりと作ってある剛性力のあるボンネットです。

カーボンボンネットは沢山発売されていますが、 裏の骨組みが無く、表面もペラペラに薄いカーボンで作られていてボンピンで留めていても、走行時にボンネットが浮いて飛んでしまうという お粗末な物もあります。

そういった お粗末なボンネットとは違い作りの良いボンネットをお探しの方におすすめのボンネットです。

【取付けについて】
純正交換タイプなので、取付け作業は、非常に簡単です。 但し、軽量してあるので高速域での走行時にボンネットが若干浮く場合がありますので ボンネットピン(ボンピン)を装着いただくことをおすすめします。
ボンネットピンの取付けは、ボンネットの穴あけ加工が必要です。

【当店へ取付けご依頼の場合】
本ボンネットに交換されるだけでしたら、取付け料は無料です。但し、ボンネットピンを取付けされる場合は、ボンピン本体代金と取付け料10,800円を頂戴します。

【商品の納期について】
エアロパーツは、品質保持の為すべて完全受注生産制となっております。商品のお届けは、約2週間程度です。但し、冬期や天候が悪い場合、受注が多い時は、もう少しお日にちが掛かる場合もございます。お届け納期につきましては、ご注文後改めてご連絡させて頂きます。

【キャンセルについて】
品質を守る為、長期在庫のエアロパーツの販売はせず完全受注生産制としておりますので、お客様都合によるキャンセルはお断り致します。ご了承の上、ご注文願います。

【送料について】
現在、大型荷物の宅急便代が高騰しているのと、配達してくれる業者が少ないため送料がお高くなっております。(全国一律25,000円)大変遺憾ではございますが、何卒ご了承頂き「送料が25,000円別途必要」の旨をご理解の上ご注文願います。

RX−7・FD3S用純正タイプ カーボンボンネット/REIDEN(雷電)シリーズ

価格:

120,960円 (税込)

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